來到箱根的第三日一大早, 特別先來箱根湯本溫泉街吃個早午餐, 前兩日往返於車站和旅館間, 每回經過這位於橋旁的初花蕎麥麵本館, 總是看到長龍的排隊狀況, 剛好同行的友人之一, 平時不吃麵粉製的食物, 蕎麥倒是無妨, 所以為了避開人潮, 我們早上十點就來吃了, 這樣也可以隨到隨坐.
初花蕎麥麵館就位於箱根的早川溪旁, 沿著溪畔綠意盎然, 靠著溪畔的這一側難窺其貌, 正門則是在湯本街的這一側, 看起來小小的門面, 整個建築看起來頗有歷史, 聽說二樓靠窗的座位視野更佳, 我們是早鳥就直接坐在一樓, 也有其風情.
不少來箱根的遊客, 都是選擇從東京前來的一日遊, 所以在早晨, 箱根的街頭還略顯冷清.
上面即是初花蕎麥麵的正門.
各式的熱食湯麵, 不過在夏天, 我們選擇吃的是冷蕎麥麵.
七月中旬老爸好興緻, 要帶我們去苗栗白沙屯媽祖廟, 近年來有關粉紅超跑的新聞也傳到國際, 去年老公回台, 也發現有朋友參與成了香燈腳, 活動的盛況一年比一年來得更瘋狂, 這次雖然不能親眼一瞧粉紅超跑的英姿, 但也算是沾上邊了.
老爸已80好幾, 雖然每天還是開車, 但還是搭乘交通工具去苗栗比較輕鬆, 一早出門先搭公車去台中火車站.
每次只有在回台灣時才會搭到公車, 更能體驗台灣大眾捷運的便利.
我們當天是搭了公車繞來又繞去, 一路繞到大甲才下車轉火車, 搭海線到白沙屯. 早上才10點多, 大甲的氣溫已經很熱, 站在太陽下要拍照, 眼睛都有點要睜不開了.
在大甲火車站的便利商店買了奶酥麵包給兒子果腹.
位於箱根的金時山步道, 單程步行應於兩小時內完成, 爬升高度約400公尺, 一般的說法是屬於平易近人老少咸宜的路線, 所以當初同學在規劃行程時, 就把其中的一天排了來此健行, 不過當天我們來回花了六個小時, 還不包括了待在山頂上的時間, 兩位同學都覺得比預期要來得吃力, 我更是解鎖了人生一大挑戰, 登頂時好有成就感.
早上六點不到就醒了, 昨日手機沒電, 後來回房也沒想到照相, 然後爬金時山的這一天, 回來時已經鐵腿, 只想好好休息, 一直沒有紀錄我們住的旅館, 還是等到我們要離開箱根的那天早上, 這才特別想到這件事, 之後再來介紹我們住的這家, 根據歷史也已經超過了四百年的古建築.
吃完簡單早餐, 我們七點左右, 已經在登山公車站, 我們是搭乘箱根登山巴士的T線, 直接在登山口附近下車.
早上將近八點, 下了登山公車.
兩位同學正在看地圖討論路線, 我則負責照相.
日本之行的第四天, 我們拉著全部的行李, 離開了東京, 前往箱根進行四天三夜的行程. 一般從東京前往箱根的旅客, 都是在新宿站搭乘小田急特快, 小田急特快的全名是小田急浪漫特快, 小田急指的是一家日本私營鐵路公司, 專門經營東京和箱根以及江之島一帶的連結, 至於為什麼是浪漫特快, 是因為在上個世紀50年代, 小田急引進了雙人而且中間無阻隔的座椅, 這特別適合情侶和旅伴親密並肩看景的設計, 也就是情人雅座的概念嚕.
到日本的第二天, 也就是遊荒川線的那一天早上, 其實就先專程跑了一趟新宿站, 在相關的服務中心, 把去箱根這天的車票搞定, 我們是買了箱根的交通套票, 除了小田急浪漫特快, 還可任意搭乘箱根地區多種的交通工具, 箱根因為地形的緣故, 遊客應該都免不了要搭乘纜車, 登山電車或登山巴士等, 建議來箱根, 一定要買箱根的周遊券. 一票在手就通行無阻.
當天我們是趕11點的小田急浪漫特快, 因為到車站時還有點早, 我們就在車站吃早餐, 日本的蛋沙拉三明治好好吃, 還有在美國已找不到零售店的Tully's咖啡, 看到了就點來喝, 後來發現這咖啡好大一杯, 所以就帶上火車喝.
我們三人行, 或許有人會想那落單的那個人不是得和陌生人並肩賞景? 好在班次沒有全滿, 而且很可能售票時已考慮到這點, 所以在車上可將兩張情人座轉成互相對看, 這樣應該也不會有人要和我們大眼對小眼吧?
車票上列出可搭乘的交通工具, 還包括了蘆之湖上的海盜船, 在我們停留的三天期間, 好像都是可無限搭乘的樣子, 若不是還請糾正.
進入七月下半的第一天, 我們跟著爸媽, 搭了火車前往苗栗白沙屯媽祖廟, 近年來聽聞不少有關粉紅超跑的相關新聞, 就跟著家人一起來朝聖, 當天的氣溫好熱, 我們抵達沒多久就去找冰店了, 回程時還特別去了彰化一趟, 買了我想吃很久的肉圓, 然後再買了台鐵便當帶回家.
七月下半的第一天, 老公則是繼續每天出門運動去, 這天走家附近水道旁的小路, 前方橋後就是680高速公路了.
這次回台帶了一台全新的氣炸鍋, 家人沒有這樣的習慣, 所以我就示範了, 結果沒用幾次, 鍋蓋就不小心摔在地上, 導至氣炸鍋無法密合, 還好我想到當初買時共兩大一小三個容器, 那個小的我覺得有點太小就沒帶回來, 不過蓋子倒是還合用, 所以等和我一起回美的姪女再回台時, 再請她帶回去嚕.
自從去年老爸來美, 指出路邊的一棵樹是紅棗樹後, 我們就開始注意它的動態, 七月中旬滿樹的果實, 因為還未轉色, 所以不仔細看很可能就忽略了.
下午帶了小仔第二回去功學社練琴.
結束前一日步調緩慢的荒川線之行, 今天的節奏加快, 因為我們得拜訪東大和位於南邊的最新複合式百貨商場兩處地方, 一早我們先搭了山手線, 到了兩站之隔的駒込站轉地鐵, 第一次看到"込"這個字, 我真唸不出來, 這原來是日本人自行發明的漢字, 讀音和"迂"一樣. 沒來日本前, 我最擔心的就是如何搭乘日本有點混亂的交通系統, 同學和我說現在已經有手機軟體, 又有AI的幫忙, 從A處到B處要如何轉車都可立刻查詢, 實在是不用緊張啦, 不過我覺得還是對於不同系統的路線, 還是要有點基本概念比較好.
轉乘了東京地鐵南北線, 沒幾站就得在東大站下車了, 走了一陣子就看到以為是正門的大門, 結果看說明是農正門, 這其實是東大農學部, 也就是東大彌生校區的正門, 進入農正門, 也是一排的銀杏大樹, 和東大本部的正門很神似呢, 同學說真正要去的正門, 還在不遠處的前方.
這才是真正的正門, 不過我反而覺得比較不起眼, 這算是我舊地重遊了.
抵達日本後的第二天, 我們就近就沿著都電荒川線, 來了趟時光倒流之旅, 當天我們是買了荒川線的一日券, 搭著東京目前唯一公營的路面電車, 緩緩地渡過這一天.
從大塚站上車, 只需要搭乘兩站, 即來到巢鴨地藏通商店街所在的庚申塚站, 說起巢鴨這個地名, 我總是記成鴨巢, 花了點功夫才改了過來, 還是叫鴨巢比較順口呀! 這一區有好多的老店, 許多商品的目標族群是上了年紀的長者, 我們也不得不承認還蠻好逛的.
荒川線的車站, 看起來都是小小的, 電車也都是單節車廂, 搭車的人也不多, 不知是不是我們選的是冷門時段, 還是真的搭這條線的人不多, 鐵軌時常就穿梭在住宅區, 讓我覺得很特別, 感覺一下子好像就進入了當地人的日常.
下車沒走多久, 竟然看到一家米店, 讓我一下子回到童年時代.
突然思緒就被帶入過往的時光, 街頭的各式小店, 讓我覺得真是太懷念也太好拍了.
六月的日本之行, 起初是老友為了慶祝退休而開始規劃的, 我則在之後加入, 有關行程的細節, 都由老友們事前打點, 朋友的女兒還特別製作了精美的旅行小冊, 方便我們紀錄心情, 或是剪貼票根, 景點蓋章等, 她們這些年來時常跑日本, 我也就樂個輕鬆, 專心當個遊客, 先來東京試個水溫.
去機場的那天早上下著大雨, 不過等我們飛抵日本已雨過天青.
在成田機場降落後, 首先就是要來買票搭車了, 這點就完全不需要我操心, 跟著同學就對了, 雖然不是初次來日本, 但也跟首次來訪的感覺差不多, 看到有如蜘蛛網般的交通系統, 還是會有種不知如何選擇的感覺.
這次我們在大塚站附近的旅館待最多天, 前後有六個晚上都在這兒, 從成田機場搭車, 是以Skyliner最為快捷, 也有指定的座位, 我們搭到日暮里站, 再轉山手線即可到達.
搭Skyliner就好比在台灣搭高鐵的概念吧, 票價最貴, 停的站最少.
今年一放暑假沒幾天, 我們母子就已經飛回台灣, 並且跟著爸媽, 重返了老爸的快樂農場. 去年冬天老公回台, 曾也有篇網誌紀錄了當時田裡的農作, 這次就再來回夏天版, 讓我們來看看在不同的季節, 可以看到些什麼不同的蔬果.
台灣的6月, 正是芒果盛產的月份, 田裡的芒果樹真是結實纍纍, 我們也在台灣吃芒果吃得很過癮, 這回來田裡, 看到芒果掛在樹上的模樣, 相信對兒子來說是全新的經驗, 我們還試著拿長竹竿來打位於高處的果實, 這芒果樹真是可長得非常高大, 要摘高處的果實, 還要有點功夫才成.
老爸先示範了該如何用竹竿落果, 我們就依樣畫葫蘆, 也敲了些果實回家享用, 我們在國外都很懷念台灣芒果的滋味, 加州雖然也買得到芒果, 但總是很難買到熟度適中, 又甜又香的滋味, 總是覺得差了點, 久而久之也就不會在加州買了.
孩子更小的時候, 每回來田裡都被蚊子咬得奇慘無比, 還好兒子沒留下太大的陰影, 還是願意來田裡走走, 雖然這回還是被咬了, 但似乎有了抗體, 被咬的包很快就消掉, 不會幾日都消不掉, 然後受傷的地方還會腫起來.
話說在我們求學工作的階段, 老爸沒退休時, 不會有時間來種田, 所以像我自己都覺得沒什麼印象看過芒果樹結果的模樣呢.
暑假至今已過了一半, 七月上半的第一天, 月前來灣區小聚, 並一起去摘櫻桃的長輩, 約了我們母子, 中午就在宮原眼科二樓的醉月樓用餐, 以前來宮原眼科都是慕名於它的冰淇淋, 不知道原來也可以吃正餐, 醉月樓的台菜還曾獲得比必登推薦呢.
這是北加的星巴克在夏季推出的特飲, 看起來清涼又夢幻, 不過老公不是去喝飲料的, 只是想在走路之餘, 看看可不可以順便拿到一隻cafe皮, 結果據說是失敗, 殘念.
七月的第二天下午, 和爸媽搭了計程車去新開的漢神洲際百貨, 我也解鎖了在便利商店叫計程車的經驗, 台灣的便利商店真的是名符其實的便利呀!
今年的巨大白桃季, 就在七月的第一個週休, 進行僅此一週的開放, 很懷念那又大又多汁的白桃, 老公竟然仍然很有興緻地, 單槍匹馬就去了趟果園, 也是破了一項紀錄, 摘白桃和摘櫻桃比, 真的是速戰速決, 老公摘了一箱20顆, 就覺得已經太多了, 回家後還送了幾個出去.
每次回台都會吃的摩斯漢堡, 這回想到了就去吃, 回味一下米漢堡的滋味.
大家或許知道我不太種仙人掌類的植物, 不過今天要為大家介紹的植物, 看起來真的很不像是仙人掌啊! 竹節仙人掌, 竹節仙人掌又有人譯作"絲葦", 它是仙人掌科絲葦屬的植物, 其底下共有三十幾種不同的品種, 根據它葉片的形狀, 大致區分為圓柱形, 角柱形和扁平形三大類, 家中這一棵看來應該是圓柱形.
上面這張照片是攝於2021年的2月, 猜想這大概是它來我家的時間, 當時都還沒換盆, 看起來還亭亭玉立的模樣, 我完全沒想到原來這是懸垂性的植物.
竹節仙人掌完全無刺, 它是一種屬於在熱帶雨林中的附生植物, 也是絲葦屬底下唯一的一個品種, 在中南美洲以外的地方出現原種的品種, 有一種說法是當年歐洲航海業興盛後, 這種植物被人類帶到其它地方, 因為它的葉片形態和它白色的漿果, 很像歐洲人所熟悉的聖誕植物槲寄生, 所以它的英文俗名也叫做Misteltoe Catcus, 翻成中文就是"槲寄生仙人掌".
上面所提的漿果, 我倒是沒留心, 倒是在2024年看到它首次開花, 它的花很袖珍, 猜想它的果也是, 所以被我完全忽略了.
倒是長大後, 開始垂直發展, 變成了它最大的特色, 由於它是種喜歡溫暖又潮溼的植物, 老實說加州並不太適合, 而北加冬天的低溫, 也很不利於它的生長, 但這些年下來, 它倒也生存了下來, 只是可能因為環境不夠理想的關係, 我並沒有每年都看到它開花, 這篇中主要開花的照片, 都是來自於2024那一年.
六月下半的瑣記, 其中前半段我仍繼續在日本的旅遊, 進入下半的第一晚, 我們入住了鐮倉近郊江之島上已有八百年歷史的岩本樓本館, 在這兒我們住了一晚的海景房, 從窗外就可看到富士山, 這也是我們這次旅遊住的最豪華的晚上, 其實有了這樣的景色, 好像可以不用離開房間了, 但是因為剛好之前我才看了韓劇"愛情怎麼翻譯", 對於男女主角初遇的江之島, 實在抱有很大的憧憬呢, 那一定是要在這島上走走嚕.
住宿期間旅館所提供的兩餐, 也算是這趟旅行中吃得最為正式的.
當然來這一區還有個對日劇迷一定要親身體驗的就是搭乘江之電電車, 我是此行唯一還沒搭乘過的, 就由同學帶著我沿線不停的上車下車拍照, 另一位同學剛好覺得身體有些不適, 好像是感冒的前兆, 為了不影響之後的登山行程, 不敢大意就決定當天留在旅館休息, 順便享受岩本樓美景. 由於搭乘電車去鐮倉的旅客很多, 我們在斟酌時間的考量下, 就並沒有進市區了.
18號回到東京, 當天主要是處理行李的問題, 因為我們原本打算在未來的幾天, 將行李寄放在旅館, 不過旅館通知我們行李寄放最多只能兩天, 但是我們要離開四天, 所以勢必得要想辦法找個地方來存放. 本來在想把行李寄放在火車站的儲物櫃, 最後是使用了平台的服務, 約了時間對方來旅館提取行李. 解決心頭大事後, 和同學去了上野公園內的上野之森美術館看梵谷展, 然後和同學分道揚鑣, 自己搭了捷運去找昔日唸語文學校和住宿的地方, 20多年前的事了, 只能靠著模糊的印象來摸索, 不過景物全非, 完全沒找著.
就在這幾天, 女兒和幾位同學去了趟美加邊境玩, 寄了幾張照片給我們.