這篇接續著之前的江島神社, 日本之行第八天中午後的行程, 也從三人行變成了兩人行, 我們搭乘了江之電, 打算沿線隨意走走, 然後回江之島和在休息中的同學會合, 再搭乘回東京的火車, 於傍晚抵達新宿. 之前也提過我們不想花時間走到江之電的車站, 所以還是搭乘了小田急江之島線先反向回到藤澤市, 再轉江之電, 在這兒就是雙線同站, 對我們外地人來說比較方便.
對於日本影劇迷如我, 江之電有著不可抗拒的魔力, 那種懷舊和恬淡的生活日常, 海天一色的濱海鐵軌, 想像自己是那些主角們, 每天搭乘江之電通勤會是怎樣的韻味?
我們回到了江之電和鐮倉並列為終點站的藤澤站, 再一路坐回, 經過江之島, 往鐮倉方向移動, 除了極樂寺站列為必訪之外, 其它就臨時看狀況, 而我們最後也並未搭到鐮倉即折返, 因為發現遊客愈來愈多, 而我們慢遊的方式也不容許我們繼續前往鐮倉, 就留待下回有機會再來嚕.
我們從自動販賣機, 買了一日卷, 準備進月台了.
我還是對綠色和乳黃雙色的傳統車廂最感親切, 不過這回也發現了像是這款深藍底, 白色花紋和金色字體, 走著華麗歐風的車廂.
暑假外甥女來訪, 我們很自然地想帶她去灣區的頂尖學府去看看, 原來的計劃是分別找兩天去史丹佛和柏克萊加大, 位於南灣的史丹佛最後沒能去成, 不過東灣的柏克萊加大, 我們因為太久太久沒踏上其校園, 也讓還沒上大學的兒子來瞧瞧. 促成了這回的柏克萊單日遊.
當天搭了捷運, 等我們踏出捷運站, 回到地面時, 肚子也餓了, 位於捷運站出口不遠, 就在柏克萊加大校園外的這家麵館, 還有工作人員在外面拉生意, 我們覺得麵食還蠻能討好大家, 也就不想花心思找餐廳, 看起來是姓李的店主或是大廚, 取了個諧音梗的店名"李面請".
兒子點的牛肉麵最先上桌, 大家看得都飢腸轆轆, 姐姐想跟弟弟討食.
牛肉捲餅一上桌, 就被人捷足先登, 我來不及拍呀, 只照到半盤.
以前在女兒校園附近吃麵食, 有著同樣的感覺, 那就是考慮價錢和份量以及美味度, 能夠佔一席之地的店家, 都有不錯的口碑吧, 尤其是這家的份量, 又比我們預期來得更大, 這讓外甥女看了頗為吃驚, 覺得莫非此地的學生都是大胃王? 我覺得男生來這家餐廳, 付一次的錢, 應該可以包兩餐吧?
自從八月中旬開學後, 日子過得好快, 一忙起來覺得生活彷彿留了白, 平時流於千篇一律的生活, 時常讓我忘了照相, 不過屬於這個季節的鮮橘, 還是很難錯過, 還有整整兩個月才到的萬聖節, 在超市已經可以感受到.
週三的晚上是高中部的Back to School Night, 照例是家長瞭解孩子各科老師的時間, 今年老公又因為教課的緣故, 只有我獨自參加, 背景中的工地, 是學校興建中的表演廳.
近來後院的灑水系統越來越怪, 會在沒有設定的時段自己噴灑, 我們只好將水源關掉, 查了資料應該是什麼地方鬆掉了, 而前院的灑水系統我們已經關掉很久了, 因為發現地底下的水管已經爆開, 打開系統的話, 會在前院變成噴泉, 因為想到修理一定是好大一筆的支出, 所以能拖就拖吧. 上圖是超市的角落, 佈置得很熱鬧呀!
週五陪兒子去上鋼琴課, 在教室附近散步, 發現好多的海鷗.
週六在城中區陪兒子上課, 這次沒忘了, 把那大葉南洋杉照下來, 大家可以看到這樹超巨大的, 重達十幾公斤的毬果在季節限定的時段掉下來, 可真是狠角色.
之前曾提過江之島的傳說, 和女神弁財天有很大的淵源, 弁財天是掌管財運, 音樂, 才藝和智慧的女神, 而位於江之島上的江島神社, 更是日本最具代表性供奉弁財天的神社之一, 另外兩處則是廣島的嚴島神社和琵琶湖畔的竹生島神社. 日本之行第八天中午前的時光, 我們就將重點擺在江島神社, 大家跟著我來走一回吧.
清早的時分, 仲見世通商店街還靜巧巧的一片, 站在旅館門前, 就可看到神社進口的紅色鳥居了.
往另個方向看, 少數商家已經在開始忙著進貨, 實在是時間有點太早, 整條街鐵門拉開的店家是少之又少.
早餐前先和同學來走走, 鳥居後方的是瑞心門, 也是所有參拜者必經之處. 瑞心是指有如流水般清澈, 純淨和活潑的心, 而它的建築造型, 和江之島火車站一樣, 也是來自於浦島太郎的龍宮為發想.
整個江島神社從低到高, 又供奉了許多的神明, 其中最主要的是三姐妹女神, 這三姐妹的名字有點拗口, 分別為多紀理比賣命, 市寸島比賣命, 田寸津比賣命, 這三姐妹不是來自於賣命家族喲, 為什麼有這麼奇怪的名字呢? 這是因為來自於古日文的緣故, "賣"指的是尊貴女性的意思, 而"命"指的是日本宗教中, 對於神明或是極高貴之人的尊稱.
感覺好久好久沒有重返舊金山的金門大橋了, 這次因為外甥女初次來美, 我們帶她走了一些地方, 做些觀光客來舊金山會做的事, 寫文時特別回去爬文, 原來上一回是在2019年的11月, 當時再沒幾個月就開始疫情, 疫情那幾年舊金山的各方面開始急轉直下, 像是大公司的集體出走外州, 治安的敗壞導致各商家選擇關門, 疫情結束後, 舊金山已經變成了我們極欲避免造訪的地點, 近幾年狀況慢慢好轉, 觀光客有回流, 但感覺很多過去的美好再也回不來了, 不過金門大橋真的還是好美, 這是我為舊金山稍感慶幸的地方.
一早搭乘灣區的捷運進舊金山, 我們已經多年不再自己開車去舊金山, 不過灣區的捷運年年經營不善虧損, 近來的消息是會逐步刪減車站以及路線, 而開到Tri-Valley的這一支線的命運岌岌可危, 我們還不知道會不會幾年後再也無法選擇捷運進舊金山呢.
我們選了非週休的白天時段搭車, 久未搭捷運, 感覺還是很少人搭捷運. 刷票入口設置了鐵門, 不過不防小人只防君子, 趁著沒人注意, 躺在地上身體一縮就進來了, 快到我都幾乎注意不到, 我們活生生地見證了有人現場逃票, 這讓外甥女很興奮, 說她的必看清單少了一件事. 欵?
走出捷運到舊金山市區, 馬上看到懷念的古董街車.
按照慣例, 大家先走到渡輪大樓吃東西.
這次日本行我們在江之島匆匆地僅住了一晚, 下榻的岩本樓本館, 擁有一段輝煌的歷史, 竟然可以一直追溯到850年前的鐮倉時代, 最初是由江島神社供僧侶或是朝聖著住宿的地方演變而來, 而館內的羅馬浴池, 更被日本國家登錄為有形文化財, 我們當然也來體驗, 不過浴池內無法照相, 這篇文章中有關的浴池室內照片, 就是完全取自於官網, 在此先和大家聲明.
到了江戶時代, 這裡成為了幕府將軍, 朝廷使節, 諸候或是高階武將的專屬高級住宿. 明治時代初, 這裡正式轉型為旅館, 名字也由岩本院改成了岩本樓, 就連日本天皇和太子都曾來此造訪或住宿. 到目前旅館內還有間岩本樓的資料館, 保留了很多歷年留下來的珍貴檔案.
大家可從照片看出, 其實這浴池不大, 浴池是建於1930年, 因為工藝的傑出以及今日極難重現的原因, 在2001年登錄為文化有形財. 它的屋頂與門窗, 均使用了義大利最高級的彩色玻璃, 由於使用了現今已停止生產的天然染料進行著色, 這種玻璃建材現在已經絶版. 浴池牆上的磁磚和陶片, 是透過日本大師小森忍之手所燒製, 即使年代久遠, 呈營造出有層次的色澤.
上圖的孔雀圖案和彩繪玻璃, 是由日本大師別府七郎製作, 可以說是放眼望去, 任何的細節都是來自於當年的名家, 所以即使這浴池使用的水是加熱的過濾水, 而不是溫泉, 身在其中感受它的過往, 並欣賞它的建築美學, 才是真正的重點.
我很喜歡它牆壁的色澤, 尤其是經由穹頂的玻璃打下自然的光線, 那種介於藍與綠, 以及歷史的滄桑感.
日本之行的第七天, 中午離開了地圖最左邊紅框的箱根, 一路由箱根坐車沿著相模灣, 經由小田原市, 再到藤澤市轉車, 最後來到當天我們的目的地, 也就是那看起來像是離島的江之島, 有看韓劇的朋友, 大概都知道因為今年上半年的"愛情怎麼翻譯?", 讓江之島的人氣提高不少, 在這齣戲把好幾個國外場景拍得唯美動人, 其中江之島更是男女主角初遇的地方, 真是沒想到這麼快我人就跟著來到江之島了.
我們是先搭乘了箱根登山電車, 不是去登山, 而是往反方向行, 到登山鐵道另一端的終點小田原市轉車.
小田原市地處前往東京, 橫濱, 箱根和伊豆的交通要衝, 車站內非常熱鬧. 我們在車站繞來繞去, 還有點迷路呢.
找到地面上的方向指示, 前往搭乘小田急線去藤澤轉車.
結果上了車後又遇上機械上的問題, 中途停下來至少20幾分鐘, 我等到忍不住, 就詢問了坐在我旁邊的一位日本年輕女生, 看起來酷酷的小女生聽到我用英文, 馬上變得超級靦腆, 比手畫腳又拿出翻譯機來幫忙, 我們這才瞭解大概的原因, 為了大家的安全, 也只好繼續等下去, 這段期間車內一直不斷在日文廣播, 為大家更新狀況, 我閒著無聊, 還錄了好幾段.
這陣子兒子突然認真起來, 放假的時候總是要求老公帶他去打網球, 進入八月下半的第一天, 臨時預約了發球機, 印象中在兒子小的時候, 這發球機預約很熱門, 因為僅此一台, 所以總是秒殺, 而我們當天預約成功, 不知是不是大家心態仍在放暑假中. 下午就跟著他們父子去了球場一趟, 遇上前個小時的一位印度爸爸帶著兩個小蘿蔔頭在使用發球機, 球場的規則是整點開始, 50分鐘的使用權, 最後10分鐘是收球的時間, 好方便下個使用者能準時使用, 這位印度爸爸卻一直沒有收球的動作, 老公提醒了對方兩回, 對方還說他到整點還有時間, 老公只好明著講說他的使用時間早已經結束, 對方才悻悻然地開始收球, 我們覺得實在很沒水準.
女兒回到西雅圖, 繼續她的暑期實習, 空閒時即進入導遊模式, 帶著表妹趴趴走, 這天帶著她去校園附近的Shake Shack吃漢堡.
社團的活動在暑假時也仍在進行, 小表妹表示也很有興趣, 跟著去觀摩. 今年女兒連任社長, 沒想到她把辛苦當享受, 上回社長連任, 聽說已是十多年前的往事了.
週二是逛校園日. 今年兒子選了微積分, 老公說他想跟著兒子的進度, 重溫微積分的課程, 也開始認真的做起兒子的微積分功課.
兒子週三的課程, 三門重頭戲剛好都在同一天, 那就是數學, 化學和英文, 所以週三下課回來, 覺得很疲勞, 自從上週開學後, 大家都忙著重新適應新的節奏, 以至於照片突然變得很少, 還好女兒的暑假尚未結束, 提供了不少素材. 週三她就帶著表妹, 去吃校園上台味濃厚的鹽酥雞便當, 我們也好懷念這一味, 聽說換了老闆, 但是滋味依舊.
這是日本行第七天中午前的遊記, 當天我們準備離開箱根前往江之島, 一早收拾好行李, 打算在離去前在旅館附近沿著須雲川畔散步.
經過了一家cafe, 之前一直有念頭想進去消費, 但是每天早出晚歸, 到了要離去的這一天, 也覺得時間上無法配合, 下次有緣就來吧.
橋頭可愛別緻的裝飾.
令人眼睛為之一亮的紫陽花, 在陽光下閃閃動人. 我們走到首圖的地圖, 查看附近的地形, 有位同學突然想到她想去買當地的傳統點心, 另一位同學則看到了附近的古道, 很想去一探究竟, 所以臨時決定先分開行動, 就留我一人沿著溪水繼續前進.
步道沿路散佈著江戶時代的歷史痕跡, 溪水看起來很清澈冰涼.
今年五月的時候, 阿姨來美和我們一起去摘了櫻桃, 當時就和阿姨口頭約定了回台灣後, 要一起去參觀去年底剛開幕的台中綠美圖. 綠美圖位於水湳經貿園區中央公園的北端, 雖然以距離來說, 並不算是特別遠, 但是自己不開車之下, 還是覺得前往有點麻煩, 台中市在大眾捷運的便利性, 還有段很長遠的路得走. 首圖是來自於網路, 也是很經典的角度.
當天帶著兒子, 打算和阿姨直接在綠美圖會面, 之前查了前往的交通方式, 先得搭公車到市政府站, 然後在那兒轉公車或是搭捷運到文華高中, 在那兒有去綠美圖的接駁車, 因為完全沒經驗, 心想還是早點出門為上策, 在半路上看到了史努比的交通號誌燈.
到了市政府站, 我竟然搞不清楚該坐那個方向的車子, 那十字路口又很大, 走過來又走過去花了點時間, 後來就想那就搭計程車好了, 沒想到在繁忙的路口, 竟然叫不到計程車, 心中有著念頭在想是不是去便利商店叫車, 後來當下的決定是先搭捷運好了.
在文華高中找到了接駁車站牌, 結果仔細一看, 這接駁車只在暑假時分才有班次啊! 最早要到7月10號才有車, 而我那天是7月3號, 當下真是儍眼, 正在想是否仍有什麼公車可轉, 阿姨已經打電話來了, 說她已經到了, 其實阿姨也是特早出門, 搭了公車超過一個小時才抵達, 為了不想讓阿姨久等, 所以就還是叫了計程車前往, 其實搭計程車很快也就到了, 距離真的不算遠.
綠美圖特殊的地方, 是它除了是市立圖書館新總館, 然後座落在中央公園內, 它其實也是市立的美術館, 除了特殊的展覽, 大部份的空間都是可免費進入, 而且它是由八棟建築所組成, 建築之間設立了許多互通的路線, 所以民眾可在多個出入口進出, 這對附近的居民來說真的很不錯, 因為室內可陶冶性情, 室外可休閒運動呀!
這回我們在箱根住了四天三夜, 住的是棟首座被日本指定為"國家重要文化財"並且仍在營業的的日式旅館(目前全日本僅有兩處), 它的歷史價值和建築的規格都很值得為大家介紹. 其實原本我們計畫中要住的不是這棟旅館, 不過同學後來發現福住旅館推出了讓人難以抗拒的促銷, 我們是用四折的價位住進來的, 可以說是託好同學的鍥而不捨, 為大家謀了更好的福利.
大家根據首張照片, 可以發現福住旅館, 是由萬翠樓和金泉樓兩棟建築所組成, 旅館的牆上也掛著昔日旅館的模樣, 福住旅館就是福住家族所創立, 當年可是1625年, 遙遠的17世紀上半呢, 而其代表性的兩棟舊建築, 則是建於1896年.
上圖是從當年的拉門中發現的拓本, 據說也已經有兩百年的歷史.
我們住的是第35號房, 鑰匙在離開旅館的時候, 都交由櫃枱保管.
雖然是說在這住了三個晚上, 但我仍是對這建築結構頗為好奇, 上圖的這個角度, 是位於二樓的走道, 正背對著通往我們房間的樓梯, 而這樓梯只能通往我們住的房間, 可以說是我們的專屬樓梯.
兩年前的夏天, 在決定要去東京團還是京都團的時候, 最後是決定了後者, 但對於東京團安排箱根的行程, 好像幾乎都會來搭這海賊船, 一開始還在想箱根為什麼會有海賊, 是有什麼我不知道的典故嗎? 這次終於搞清事實, 那就是一點關係都沒有呀! 這只是小田急集團想出來的噱頭, 而且又含在套票裡, 既然錢都已經付了, 那自然是要來搭, 而且蘆之湖本身就夠美了, 我想就是普通船隻, 我也會想要搭船遊湖的.
遠遠地拉近來瞧還在湖間航行的海賊船, 雖然天氣還是有些陰晴不定, 但我們已經很感謝老天賞給我們一個比預期還來得理想的遊湖日.
呈東西走向的蘆之湖, 小田急在湖畔共設立了三個可供海賊船停靠的碼頭, 分別為西岸的桃源台港, 以及東岸的元箱根港和箱根町港, 航線則是固定的從西岸駛到東岸, 先到箱根町港, 再到元箱根港, 然後再駛回西岸這麼循環著, 不過我們當天應該搭的是從桃源台駛離的最後一個班次, 在停靠到箱根町港後, 就不再到元箱根港, 當天的所有航程就正式結束.
在等船時看到上面這張海報, 我想一定是視覺上的特效, 怎麼富士山看起來如此巨大如此的近呀? 我們當天因為天氣的緣故, 能見度很不好, 根本連富士山的影子都沒看到.
目前共有三艘造型各異, 仿歐洲古戰艦的海賊船在蘆之湖上為大眾服務, 所以會搭到那一艘, 完全是碰運氣, 若想要指定搭乘某一艘船, 還得事先查看班次和地點, 我想我們運氣還算不錯, 搭的是三艘中最新的蘆之湖皇后號, 首航年份是2019年.