來聖地牙哥渡假好幾回, 去的地方其實總是重複, 這次一方面為了迎合小孩, 另一方面也是想要有點新鮮感, 所以安排了幾個以前沒參觀過的景點, 今天要為大家介紹的, 是聖地牙哥的航空太空博物館. 博物館是從1963年即開放, 但直到1980年才將館藏移到現址. 航空太空博物館的建築本身就是一棟美國歷史的地標, 是福特汽車公司, 為了在1935-36年所舉辦的California-Pacific國際博覽會所建的展館.
博物館外左右兩側各豎立了一架飛機, 就好像是聲勢驚人的左右護法, 面對博物館大門, 左側的是Convair F2Y Sea Dart, 是美國在上個世紀50年代研發機種, 可在水上降落, 不過試飛階段出了問題, 後來遭到取消正式量產的命運. 右側的則是Lockheed A-12 Oxcart, 它的命運好了很多, 曾在1963-1968年之間服役於美國空軍大隊. 
進博物館買門票時, 出現了一場讓人啼笑皆非的小插曲, 我為了避免拿到很多銅板回來, 刻意多付了點錢, 包括正好的零頭數目, 這樣對方就可以找我整數的紙鈔, 結果收票人員的數學很爛, 搞了半天不懂我的用意, 我還得反覆和他解釋很多次, 最後他雖然找了我正確金額(因為他一直找錯), 但我還是覺得他其實還是不懂, 只是不好意思承認, 還好當天我們進場得早, 在我們後面也沒有等著購票的遊客, 要不然我不僅臉上三條線, 同時也不想造成大家購票的不便啊! 
上圖這架Spirit of St. Louis, 是1927年Charles Lindbergh史上首回橫越大西洋所駕的單引擎單人座飛機, 博物館本身原本保存了更古老的複製品, 但在1978年博物館的一場大火中付之一炬. 館方人員看到老公一身單衣, 連忙提醒展場的溫度很低, 所以我們又從車內拿了外套這才繼續參觀.
上面這是1969年阿波羅9號登月設備, 這趟飛行也造就了之後同年阿姆斯壯首次登陸月球的劃時代里程碑. 旅行之前才看了描述阿姆斯壯的電影"First Man", 以現在科技的標準來看, 當年的登月設備可以用寒愴來形容吧, 也不禁更為當年那些太空人的勇氣所讚歎.
之前的展區都是可免費欣賞, 接下來的區域才是驗票後所經過的展場, 先經過一條長廊, 兩旁都是世界各國的空軍各階勲章, 其中也有不少是中華民國的. 走完長廊則是一次世界大戰時期的飛機.
上面這一區因為有著國旗和中文, 特別引起我們的注意, 這裡紀錄著由陳納德將軍當年所率領的飛虎隊, 幫助國民政府抗日的史蹟.
小仔難得自願鑽進直昇機裡體驗, 而且還露出了笑容, 看來是真的喜歡.
我們一群外行來此純是看熱鬧的, 若是飛機迷來此, 想必是對這些飛機津津樂道吧. 館內定時還有4D影片放映, 小仔很不情願地跟著我們進入放映室, 還是挺自己嚇自己的一直吵著要出去, 我們剛好坐最後一排的最角落, 所以老公要他就站在座椅旁的走道, 這樣可以避免座椅在4D放映下的晃動.
每年都會在舊金山表演的藍天使飛機, 是我們比較熟悉的.
這一區有著透天採光的展區, 陳列了幾架看來特別壯觀的機種. 博物館內的館藏, 在兩個小時內參觀算是綽綽有餘, 在美國想要看最有規模的航太博物館, 大概還是首推華盛頓特區的, 希望有朝一日可以帶孩子們去美東走一遭.
San Diego Air & Space Museum
2001 Pan American Plaza
San Diego, CA 92101
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