myallyalan的部落格

      
看到上面的這張照片, 有沒有一種很不真實, 好像是合成照片的感覺呢? 老實說這次的際遇, 讓我們一家到現在還有股在夢中的錯覺, 這次出遊會碰巧遇上今年的初雪, 真是好幸運又好驚悚的一件事, 怎麼說呢, 因為太多意料之外的事情發生了, 且看我細細道來.

打從9月初去了一趟綺麗湖國家公園, 事後尤其是老公, 就覺得應該多找機會去去別的國家公園, 那當然首先就從加州的國家公園找起, 優勝美地國家公園應該是不到兩年前才去過, 那剩下來我們覺得風景夠美的, 又能夠在普通的週休就能來回的, 就是車程大約四個小時的"紅杉(Sequoia)"和"國王峽谷(Kings Canyon)"兩處國家公園了, 原本還在想要選今年還是明年天氣夠暖時再去, 但是老公等不及就是很愛玩呀, 而且他也想試試在淡季住到公園內最好的旅館, 所以陰錯陽差地, 最早旅館有空房已經是11月的第一個週休了, 比老公當初預期的時間又晚了兩個禮拜, 而且又遇上了不好的天氣, 從萬聖節的當天灣區就開始下雨, 預計陣雨會持續到週六我們在路上的時候, 不過我們出門時灣區還是個意料之外的大晴天, 直到開了一個小時後, 天色才看起來有點風雨欲來之勢. (見上圖)

其實這次旅行想看的東西也很單純, 就是聞名於世的巨大紅木, 心想下點小雨應該也無所謂吧, 出門前看網站氣象預報, 國家公園裡七千英呎以上的山區, 應該會降下2到6吋的薄雪, 那其實心裡還在暗自竊喜, 平地下雨那山區自是下雪的機率又大了幾分, 我們也搞不太清楚預訂的旅館的海拔是多高, 心想運氣好最好是能夠看到摸到一點雪啦(沒想到運氣太超過地好). 上圖是在路上約莫兩個小時的時候, Ally在車上用白板練習畫人臉.

這兩座國家公園, 由於地理位置緊密相連, 國家公園管理局已經行之有年統一來管理, 我們看了地圖, 我們所住的旅館位於南邊的"紅杉"國家公園內, 發現從北邊的國王峽谷國家公園入園比較順路, 由於之前看到說明, 國家公園內沒有加油站, 所以我們在開了3個小時後, 要轉入通往國王峽谷的180號公路時, 就一直在找加油站, 這時的Alan在車後已經露出睏意.

我們用GPS找了最近的加油站, 沒想到反而不太順路, 事後反而在公路180號上, 又看到了幾處加油站, 不過繞了點遠路, 讓我們發現這一片屬於秋天的葡萄園, 陽光灑下充滿了金黃色的正能量呀!

隨著離國家公園越近, 公路攀升的速度也越快, 忽然在路邊看到國王峽谷國家公園的牌子, 上面還特別標了入園車子一定得裝雪鍊, 當下和老公先是一驚, 因為怎麼看都不像是會下雪下得很厲害的樣子呀, 當時我們開的路上可一點雪蹤都沒有, 我們沒有雪鍊, 要買也得先開進國家公園內才有機會買到吧? 這山路前不著村後不著店的, 就在心裡還在犯嘀咕時, 路邊就開始看到了雪, 這時全家變得好興奮呀, 又把雪鏈這件事丟在一旁.

這時也看到對向下山的車子, 車頂上豈碼有一到兩呎厚的白雪, 當時還在想這些人和台灣的遊客一樣, 下山時總要堆點雪在車上呀, 腦袋隱隱晃過那車頂上的雪不太像是手工堆的呀, 才沒幾分鐘的時間, 突然發現車窗外在飄雪, 喔, 我的老天, 這兒的海拔還不會太高呀(4000呎左右), 而且車內顯示車外的溫度還不到零度呀(華氏36度), 是真的在下雪耶, 而且隨著車子行進, 雪一下子從小雪變成大雪, 眼前的景緻也一下子變成北國雪景, 這中間快速的轉換也太讓人合不攏嘴了, 隨著前方的車速變慢, 我也有幸錄到一段當時車子行進的畫面, 影片還蠻平穩的, 放上來和大家分享.

隨著雪花大片大片地下, 車窗外的天氣也越發譎絶, 我們一車的興奮之情, 逐漸轉成恐慌, Ally還在車後問我們沒有雪鍊該怎麼辦? 當下也只有硬著頭皮繼續往前開了, 好在是初雪而雪也並沒有融化, 車子行進之間倒不覺得有任何打滑的現象.

好不容易開到公園的收費站, 收費站前的路幾乎已經完全被雪淹沒, 我們還一開始沒看到路而錯過了, 詢問了收費人員有關前往我們旅館的路況, 沒想到通往旅館的公路已經被封鎖了, 我們當場是被嚇儍了吧, 沒想到狀況是如此嚴重, 收費員要我們開往前方不遠的國王峽谷Grant Grove遊客中心, 在那兒會有工作人員或許知道該怎麼解決我們的問題, 就在收費員也搞不清楚我們開的車是否有雪胎或是四輪傳動, 就讓我們付費進入公園了. 上圖攝於遊客中心, 兩小剛下車, 穿上了雪衣雪褲雪鞋, Alan有點不敢動彈的樣子.

老公先趕緊到遊客中心詢問解救的辦法, 由我帶著兩小在戶外玩雪, 後來老公出來, 說遊客中心裡面停電, 連電話通訊也中斷了, 工作人員說這一場雪從昨夜開始, 規模大到讓大家都措手不及, 一下子就下了超過一呎的雪, 遊客中心旁的John Muir旅館, 也擠進很多原本在這個週休準備在戶外露營的遊客, 所以已是一房難求, 不過卻說根據三個小時前(當天早上十一點)電話通訊中斷前的最後消息, 我們所要住的旅館那一區是沒有問題的, 只不過從國王峽谷通往紅杉國家公園的道路被封閉, 唯一的辦法, 就是循原路開出公園, 再轉公路63號(不要轉到先開到的公路245號, 因該公路太陡)到平地後, 從國家公園的外面一路往南, 再轉公路198號, 直開到國家公園的南邊入口, 再一路北上, 這樣的改道, 預估還要再開3個小時才能到旅館, 算算我們都已經開了4個小時才到遊客中心(原來估計只要再開將近一個小時可到旅館), 想想當下都快要昏倒了啦, 而且要再開下坡出公園, 那勢必得裝雪錬了, 所以老公又去詢問, 好在中心內有賣, 只不過工作人員一時找不到適合我們輪胎的型號, 還跑到地下室的倉庫去找, 留老公在櫃枱前等待.

我帶著兩小在戶外遊客中心旁玩, 一會兒就有工作人員出來要我們不要待在這兒, 因為屋頂上厚厚的雪, 隨時可能會垮下來, 人在下面很危險, 工作人員還不時地用長竿子去撥弄屋簷的厚雪以減輕屋頂的負擔, 我們看到這過往只有在月曆上出現的畫面, 渾然不知其實隱藏著潛在的危機呀, 不過光看兩小在踩雪, 同時還在飄雪的畫面, 就覺得實在太讚了.

帶著兩小到空曠的地方繼續玩, 心想若是住不到旅館, 那至少有玩到雪, 也不虛此行呀. 這時的雪況還是相當大, 而且樹枝上的落雪持續無法負荷積雪的重量, 紛紛不斷落下, 加上風勢, 其實是好危險, 也約莫可以領教雪崩的威力, 不過...不過...這銀白的杉木, 不就是銀色聖誕樹嗎? 美景當前, 我還是撐了傘, 快門一直按個不停, 心中同時暗自在想其他的遊客都到那裡去了, 為什麼這裡四下沒什麼遊客在欣賞如此的美景呢?

總算是拿到了雪鍊, 我們由於沒有裝雪鍊的經驗, 老公還要工作人員在店內示範幾次後, 這才到戶外裝, 雖然是手忙腳亂, 雪花紛飛也無暇欣賞美景, 但也算是次難忘的回憶啦, 裝雪鏈雙手無法戴手套, 冰天雪地的拿著金屬鏈子, 瞧老公的樣子還蠻能苦中作樂的.

裝好雪鍊, 心情比較篤定後, 老公這才加入我們和雪景照相, 這時戶外幾乎只剩下了工作人員, 正瘋狂地不斷開著巨型的鏟雪車鏟雪, 實在是很辛苦呢.

現場看到這樣的景緻, 真是無價呀!!

Ally玩雪實在是玩得太開心了, 懷裡抱著的雪球, 好像她的小寶貝似的.

平時不太愛戴這樣帽子的Alan, 大概是冷到了, 居然很順從地戴著小紅帽咧, 我們在照相的時候, 一旁大樹上的落雪還突然落下來, 惹得一團雪霧連風往我們這個方向掃來, 我和老公看了忙背對著風雪, 擋著在兩小之前, 一旁鏟雪的工作人員還跑來查看我們的狀況, 好在我們沒有離樹太近, 不過後來怕怕的Alan就要我們離樹離得遠遠的了.

由於在遊客中心待了超過一個多小時, 再加上還得趕路(雖然累, 但我們還是抱著一絲指望能住到公園內的旅館), 所以我們就決定試著依照遊客中心工作人員告知的路線, 從公園南邊的入口再進入公園, 匆忙之間也忘了國王峽谷國家公園內最有名的一棵紅杉"Grant將軍(General Grant)", 就在離遊客中心再往下開的不遠處, 這棵世界第二大的紅杉木, 在1926年還被當時的美國總統封為美國的聖誕樹(Nation's Christmas Tree), 不過當下真的沒這心情去看哪, 有緣就待下次再相會了.

由於我們沒上過雪鏈開車, 又是第一次上雪鏈, 難免一開車時就對伴隨而來的聲音很不習慣, 也不敢開快, 又擔心是不是雪鏈沒裝對, 碰到路邊可以停車的地方就下車檢查, 倒也沒有發現異狀, 上圖是我們停車時的雪景, 美吧!! 不過當下還真的七上八下, 老公下車檢查時還不忘要我照一下, 當時的雪已經停了.

這一路下山可以用龜速來形容, 邊開邊想這樣速度開到公園南邊入口, 實在是不像話, 勢必得在沒雪的時候先把雪鍊換下, 到時從南邊進入公園上山, 又得再上一次雪鍊, 到時只怕天都黑了, 上雪鍊的難度更高, 但也似乎別無他法, 和老公討論後, 決定找下個可以停車的地方, 將雪鏈拿掉, 至於拿掉了雪鏈, 我們是否能夠抵達旅館, 就有待下回分解嚕.